近年以来，我国邮轮领域的大动作频现。与江河游轮发展相对较早不同，中国邮轮市场启动较晚，但发展较为迅速。   据有关数据显示，中国从2006年开始开辟第一条邮轮航线，每年的游客和邮轮航次都保持两位数增长。从世界范围来看，以登轮乘客规模计算，上海港已超越新加坡位居亚洲首位，并一跃成为全球九大邮轮母港。
  这样的数据，现在在中国的邮轮市场内已经屡见不鲜，如：亚洲第一船坞在上海建成，将建首艘国产豪华邮轮；国家印发《海南自由贸易港建设总体方案》，涉及海南入境管理政策、邮轮业和免税业务等问题，大大增加了国内邮轮市场的多样性；同时，与其呼应的是交通运输部同样下发《关于新冠肺炎疫情下邮轮产业如何可持续发展建议的答复函》，表示启动了海南邮轮港口中资方便旗邮轮无目的地航线试点，并完善邮轮港口布局，推进世界一流邮轮港口建设。   换句话说，中国邮轮市场即将在近年有一个大的突破，带来的，也是在中国邮轮航业猛烈发展的上升期，因此，我们更多需要的便是邮轮上的工作人员。
  同时，配合国家大力发展邮轮行业，国内两大央企集团强强联手进军国际豪华邮轮产业打造邮轮民族品牌的首艘邮轮——“鼓浪屿”号问世了！“鼓浪屿”号总重约为7万吨，长度260米，宽度32.2米，最大航速24节，共有甲板13层，941间客房，可载客1880人。   她极尽优雅，充满浓郁的贵族气息，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切，是名副其实的海上桃花源。

  尤其是开放了甲板、机舱的船员！对于我们想要尝试邮轮的船员来讲，是一个很不错的机会哦~
  因为船东这边为我们大大放开了权限：If they are not experienced on cruise ships we can look at their experience and offer a shorter contract (2 month +/- 1) to see how they get on！
  但是对于船员又有一些要求：correct STCW and English language level。 以下，是职位以及薪资标准
除特殊标注外，合同期在6-8个月：
◆OS  = 1345 USD/per month worked
◆Assistant Bosun = 1700 USD/per month worked
◆Assistant Electrician = 2500 USD/per month worked
◆A/C Reefer Fitter = 1800 USD/per month worked
◆AB  = 1613 USD/per month worked
◆Fitter = 1800 USD/per month worked
◆Assistant Carpenter = 1700 USD/per month worked
◆Plumber = 2100 USD / per month worked
◆A/C Engineer  / Reefer Engineer – 7500 USD/month (4months contract)